news

Лифтинг, или как Бабата става Бамбина

Лифтинг, или как Бабата става Бамбина
 
 

Един мъничък хеликоптер блести на слънцето като голяма пчела над боровете на Бъндеришка поляна и с бръмченето си привлича любопитството на туристите долу. Швейцарската машинка „Вухер“ е пионерът по 31-годишната въжена линия от Шилигарника до връх Тодорка, чието опъване на бръчки, образно казано, започна с подмяната на френската 3-седалка „Пома“ с италианския 6-местен „Лейтнер“. Така пенсионирането на Бабата, както в Банско наричаха досегашното съоръжение заради измъчения му ход и преклонната възраст, вече тече. А от новия сезон спокойно можем да обявим лифт „Тодорка“ за Бамбината (от италиански – дете, у нас – стар жаргон за момиче), което практически е нагледен лифтинг.


По дългото 2300 метра трасе ще се извозват 2000 души на час, като разстоянието ще се изминава за около 5 минути. Фактически Бабата, която се кандилкаше 4 пъти по-бавно и славно извозваше 800 души на час, вече щеше да е забравила за лифтинг процедурите, но съдебно обжалване от „Асоциацията на парковете” с нелегитимния председател Тома Белев, който прави и невъзможното, за да спре развитието на Банско и пускането на втора кабинка, забави подобренията с година.


Новата въжена линия ще се движи по съществуващата, така че – „зелените“ да си лаят, лифтът ще си върви. Това става ясно и от официалните отговори на 2 министерства, предизвикани от поредните „жалби“ – сега от вездесъщата коалиция „За да остане природа в България“, чиято последна закана за блокиране на работата е отпреди десетина дни.


В прессъобщения на регионалното и екоминистерството се обяснява хронологията на казуса и става ясно, че проектът има картбланш от държавата още от миналото лято. От Министерството на околната среда и водите (МОСВ) заявяват още, че няма да има изсичане на бяла мура и смърч, а „Маренго Трейдинг“ ЕООД – фирмата, която е собственик на лифта, работи с напълно редовни документи и няма никакви законови основания подмяната да бъде спряна. Нито един от компетентните органи, извършили проверката, не е установил нарушение. МОСВ посочва, че на 25 май 2015 г. главният архитект на Банско Владимир Ташев е дал разрешително за строеж по проекта. В началото на юни от ведомството са поискали от районната дирекция за строителен контрол резултатите от служебна проверка по Закона за устройство на територията. И оттам отговорили, че няма проблеми с разрешителното.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) пък обяснява, че „стартиралите строително-монтажни работи касаят реконструкция на 30-годишно съоръжение, без промяна на трасето, в рамките на съществуващия сервитут. За извършването им има решение на МОСВ, че според изискванията на екологичното законодателство не е необходима оценка за въздействие върху околната среда и оценка за съвместимост“.
„Направена от Дирекцията за национален строителен контрол служебна проверка е установила съответствие с плана за управление на парк „Пирин“ и действащия териториален устройствен план“, завършва съобщението на регионалното министерство.


Лифтът до Тодорка обслужва една от най-хубавите и дълги писти в ски зоната – „Балканиада“, на която през 1984-а се проведе младежката Зимна универсиада. Тъкмо за нея той е изграден и пуснат в експлоатация. След обновлението поне в планината ще се сложи край на големите опашки.
Бабата създаваше много проблеми и на концесионера „Юлен“.


„Старото съоръжение е конструирано така, че при спиране седалките остават по местата си, и когато има много силни ветрове, те се завихрят, оплитат се на съседното въже или се вадят от ролките. Това затрудняваше работата на следващия ден. Друга тема е липсата на резервни части, тъй като фирмата производител отдавна не съществува. Технологично нямаше и възможност да се варира – например при силни ветрове, както е възможно при модерните съоръжения, просто да се намали скоростта“, обясни маркетинг директорът Иван Обрейков.


Работата по монтирането на Бамбината не спира дори при лошо време. Графикът е направен така, че ако при горната станция има мъгла например, строителите са на долната, където ще бъде и двигателят от последно поколение.
„Фундаментите на стълбовете се изливат от няколко дни. Самите стълбове ще са по-малко на брой отпреди, така е пресметнато от производителите. Другата новост е, че седалките няма да висят на въжетата, когато лифтът не работи. Те ще си имат специален гараж и ще се изкарват сутрин в началото на работния ден. Изключително много се набляга на сигурността на хората – линията може да спре рязко, когато се налага, и това няма да се усети. Досега имаше и едно удряне на седалката отзад в краката на туристите, когато се приготвяха да сядат, и не беше никак приятно. Причината беше, че скоростта не можеше да се намалява, както е при новите лифтове. Много хора се оплакваха от това. За децата също беше страшно неудобно, но това ще се промени“, допълни Обрейков.


Там, където материалите не могат да се транспортират по друг начин, това става с хеликоптера, който прави курс за около 3-4 мин, а за 3 курса качва 1 кубик бетон. „Вухер“-чето е наето под наем и се управлява от швейцарски пилоти. С него ще се превозват и стълбовете нагоре. Когато и те се наредят, ще се окачи въжето.


Италианците от „Лейтнер“, които са сред гигантите в бранша, контролират процеса и когато дойде време за сглобяване, ще изпратят електро- и машинни инженери. Иначе на обекта сега работят българи.


Интересно е и как ще се провеждат тестовете – всички седалки се товарят с туби, пълни с пясък, които да имитират максималната тежест на хората. Лифтът се пуска да върти 72 часа без прекъсване, като се наблюдава внимателно дали всичко е наред. Една седалка за 6 души носи около 600 кг.

Снежна покривка
Банско
0 см
Бъндеришка поляна
5 см
Тодорка
20 см
Лифтове
Кабина
Моста
Коларски
Бъндерица 1
Бъндерица 2
Шилигарник
Чалин валог
Тодорка
Плато
Стара котва
Детска котва
Паница Б
Влек Чалин
Църна Могила
Писти
Коларски
Бъндерица
Плато 1
Балканиада
Шилигарник 1
Тодорка
Стара писта
Юлен
Томба
Шилигарник 2
Плато 2
Стражите
Църна Могила
Чалин валог 2
Чалин валог 1
Ски път 1
Ски път 2
Банско
Чалин Валог
Бъндеришка поляна
Шилигарника
Плато
Тодорка

Заявка за резервация

За да изпратите заявка, моля попълнете всички полета на формата вдясно или пишете на email:

res_bansko@balkanholidaysint.com
E.g., 23.11.2017
E.g., 23.11.2017